Klubbens russebil kjører kortesje i sprutregnet 17- mai.
Chevrolet, som de fleste andre biler fra GM, var jo utstyrt med ’Body by Fisher’. Fisher var svært konservative når det kom til karosseribygging, men de var også viden kjent for sin høye kvalitet og passform når det kom til trearbeid, og deres platekledde karosserier bygd på et skjelett av tre. Ulempen med tre, skulle jo vise seg etter hvert, er at det råtner når det blir utsatt for fuktighet. Verst gikk det naturlig nok ut over de åpne utgavene, Roadster- og Phaetonmodellene.
Da Motorveteranene Hedmark overtok familen Hvals gamle russebil, var det derfor en litt unik bil de overtok, familien Hval hadde lagret den innendørs, tørt og godt, etter at den ble tatt ut av tjeneste. Det er ikke mange av disse åpne bilene som fortsatt går med det originale treverket, slik det i sin tid ble levert av Fisher Body Corporation. Vi får håpe den tørker godt opp igjen. Eller som Max Manus sa det, det vil helst gå godt! Eller som atter en annen sa det, ’easy come, easy go..’.
Julibildet vil bli trukket blant
ditt og øvrige medlemmers bidrag!
Bidrag sender du hit!
