MVH mottok et hyggelig innlegg fra Inge Faleide på klubbens facebookside. Jeg lurte da på om vi også kunne benytte bildet som 'månedens bilde' på klubbens hjemmeside, og dersom ja, om han kunne skrive noen ord rundt sitt forhold til Saab. Her følger hans historie, vi takker og bukker!

Mi interesse for totakts-SAAB går tilbake til 5-årsalderen, då far og mor kjøpte sin første bil. Det var ein isblå 64-modell kjøpt på Flisa med kjennemerke D-92648, eit nummer som eg no har på denne. Så nostalgisk kan ein bli :). Den utruleg vakre lyden av ein totaktar, kombinert med lukta av delvis forbrent oljeblanda bensin var nok det som gjorde størst inntrykk på meg. Og storebror, som er ein verkeleg bilentusiast, og som etablerte GammalSaabens Venner i 1977, har bidratt til å halde interessa i hevd snart 50 år seinare.

Sidan eg ikkje har kompetanse til å restaurere bil sjølv, var eg på leiting etter ein som var i god stand, og i 2006 kjøpte eg denne som vart restaurert i 2003. Bilen blei første gong registrert i Porsgrunn i november 1962, men var i dårleg forfatning før eit medlem i GammaSaabens Venner i Telemark forbarma seg over han. Restaureringsarbeidet er grundig og alt er originalt, eller var å få kjøpt som ekstrautstyr på den tid.

841 kubikk og 38 HK med 3-trinns kasse held i massevis på flatmark når bilens vekt er 850 kg, og med frihjul er bilen ”ein nytelse” å køyre. Eg undrar meg stadig over at ingen moderne bilar har frihjul. På fjellovergangar, derimot, må ein ha tolmod og tid til å ta ein pust i bakken så motoren får kjølt seg. Men den tida burde vi kanskje tatt litt oftare uansett - med slik natur landet vårt har å by på.

Dersom tekst og bilde ikke hører sammen, klikk på reload-knappen!

Junibildet vil bli trukket blant ditt og øvrige medlemmers bidrag! Bilder relatert til klubbens medlemmer/kjøretøy foretrekkes. Send forslag.